Αν, μάλιστα, προσθέσεις και το στοιχείο της γερμανικής ποιότητας και τεχνολογίας, τότε το Seat Leon 1.5 EcoTSI 150 FR προβάλλει σαν πρωταγωνιστής.
Οδήγησα τη χειροκίνητη έκδοση και ειλικρινά ένιωσα ευχαριστημένος από το ισπανικό μοντέλο που σχεδιάστηκε και κατασκευάζεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές του γκρουπ VW.
Είναι τόσο κάλος ο συνδυασμός του ισχυρού μοτέρ 1.5 με το εξάρι χειροκίνητο κιβώτιο, που ούτε μια στιγμή δεν με κούρασε η αλλαγή των σχέσεων. Νιώθεις το κούμπωμα της σχέσης στο εξαιρετικό κιβώτιο και την πάλη της μηχανής να αποδώσει. Για μια ακόμη φορά η ισπανογερμανική συνεργασία απέδωσε εξαιρετικούς καρπούς.
Δοκίμασα και τα τέσσερα προγράμματα οδήγησης που προσαρμόζουν τις βασικές λειτουργίες του αυτοκινήτου. «Κόλλησα» στην επιλογή Sport, γιατί το Leon μεταμορφώνεται σε «αγρίμι». Το μοτέρ αποδίδει άμεσα και το τιμόνι είναι πιο βαρύ. Πανταχού παρούσα η σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης, που σε παροτρύνει να ανεβάσεις τον ρυθμό οδήγησης. Σε συνδυασμό με την εξαιρετική απόδοση του γερμανικού πλαισίου κάνει τη διαφορά και ενισχύει τον οδηγοκεντρικό χαρακτήρα.
Να σημειώσω τις καλές επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 8,7’’, τελική ταχύτητα 217 χλμ./ώρα), τη σχετικά καλή κατανάλωση καυσίμου (7,7 λίτρα/100 χλμ.), τον πλούσιο εξοπλισμό και τη γερμανική ποιότητα.
Η σημαντικότερη παρατήρηση αφορά την απότομη συμπεριφορά των αναρτήσεων στις εγκάρσιες ανωμαλίες. Κοστίζει 25.690 ευρώ. Η γκάμα ξεκινά από τα 20.990 ευρώ (1.0 110).
